Primăria Constanța a făcut primii pași în vederea demarării proiectului de amenajare a unor parcări supraetajate, în mai multe zone din oraș. Două dintre investiții urmează să fie amplasate pe strada Dezrobirii nr. 82 B și pe Bulevardul I. C. Brătianu 50C, unde în prezent funcționează benzinării Mol. Contractul de concesiune asupra terenului, încheiat între companie și municipalitate, a ajuns la final, însă marele distribuitor nu vrea să elibereze spațiul, motiv pentru care administrația a deschis acțiune în instanță pentru evacuare. Doru Iordache, consilierul lui Vergil Chițac, a oferit, în cadrul unei interviu acordat ziarului Replica, mai multe informații cu privire la istoricul imobilelor și a făcut precizări în legătură cu viitoarele investiții, care oferă o soluție problemei insuficienței locurilor de parcare.
Primăria Constanța a lansat numeroase proiecte de modernizare și reamenajare a municipiului, finanțate prin fonduri europene. Accesarea acestor sume considerabile de bani a fost însă condiționată de implementarea conceptului de mobilitate urbană, așa cum este el văzut de Uniunea Europeană. Astfel, se urmărește descurajarea circulației utilizând mașinile personale și promovarea transportului în comun, fapt ce a avut ca urmare desființarea a numeroase locuri de parcare, de pe principalele artere ale orașului. Acest aspect a dat naștere unor nemulțumiri în rândul constănțenilor, care au sesizat în nenumărate rânduri problemele cauzate de insuficiența locurilor de parcare și haosul în trafic, creat de modificările și șantierele din oraș.
lucrările de pe bulevardul Alexandru Lăpușneanu
Principul reproș adus municipalității este lipsa unei alternative pentru locurile de parcare desființate, șoferii considerând că proiectele au creat doar deficiențe, fără a oferi soluții. Primăria Constanța are însă în plan să construiască mai multe parcări supraetajate, care să suplimenteze locurile existente și să le înlocuiască pe cele care se aflau pe lungimea marilor bulevarde. Primarul Vergil Chițac oferă asigurări încă din anul 2021, însă evoluția situației este influențată de factori precum finanțarea și identificarea spațiilor, unde se pot desfășura investițiile.
Odată cu avansarea proiectelor de reabilitare, au început să apară și noi vești despre amenajarea parcărilor supraetajate. În luna martie a.c. au fost emise două documente de urbanism, care vizează înființarea unei parcări multietajate în zona Salvare, și o alta pe strada Dezrobirii nr. 82 B, unde în prezent este amplasată o benzinărie Mol.
Doru Iordache
Doru Iordache, consilierul primarului Chițac, a oferit, în cadrul unui interviu acordat ziarului Replica, mai multe detalii cu privire la evoluția proiectelor ce vizează construirea acestor parcări, cât și despre dificultățile pe care Primăria le-a întâmpinat, în ceea ce privește finanțarea lor.
“Noul concept al Uniunii Europene, de mobilitate urbană, include acest tip de proiect. În locul parcărilor în pieptăn, cum au fost pe Bulevardul Alexandru Lăpușneanu, în dreptul parcului de la Lacul Tăbăcăriei, proiectul prevede o bandă de circulație pentru transportul în comun. Conceptul acesta al Uniunii Europene, are scopul de a descuraja populația să mai circule cu mașini poluante. Dacă noi am fi mers pe lucrările pe vechiul amplasament, cu acele parcări, nu am fi primit bani. Acest proiect a fost început de fosta administrație, deci nici noi n-am fi putut schimba nimic în acest sens. Primăria Constanța nu ar fi putut accesa fonduri europene, prin PNRR, pentru acest tip de proiect. Bineînțeles că în fața resurselor limitate și a problemelor nelimitate de pe bulevardul Lăpușneanu s-a preferat să se acceseze banii și să preluăm acest tip de proiect, care generează probleme în acea zonă, cu locurile de parcare.”, a declarat acesta.
Iordache a vorbit și despre demersurile pe care administrația locală le-a întreprins, pentru a implementa aceste proiecte, și a oferit un termen de referință pentru momentul în care parcările vor putea fi date către folosință.
“Colegul meu, Alin Vintilă, încă din 2020 a început o serie de negocieri, bineînțeles însărcinat de primarul Vergil Chițac, pentru a căuta finanțare pentru parcările din cartierele unde sunt necesare. Principala problem a fost finanțarea, pentru că Uniunea Europeană nu finanțează acest tip de parcări, în interiorul orașelor. Finanțează doar parcările park-and-ride, care teoretic sunt amplasate pe arterele de intrare și ieșire din oraș. Lumea ar trebui să vină din afară, să își lase mașina și să își continue drumul în oraș cu transportul în comun. Au fost discuții nenumărate cu Guvernul și s-a obținut finanțarea. Sunt 4 parcări, una în Tomis Nord, una în Km 4-5. Încercăm să suplimentăm locurile de parcare în zonele unde sunt astfel de problem. Ideal ar fi fost ca aceste parcări să fie date în folosință odată cu finalizarea proiectelor europene, însă finanțarea a fost problema. O să avem această întârziere. Aceste parcări vor fi funcționale probabil că într-un an, doi.”, a precizat consilierul.
În ceea ce privește investiția de pe strada Dezrobirii, Primăria a făcut deja un prim pas, chemând în instanță compania Mol Romania Petroleum Products SRL, pentru eliberarea terenului. Dosarul a fost înregistrat pe data de 25 mai a.c., pe rolul Tribunalului Constanța.
Menționăm faptul că, între SC Mol România Petroleum Products SRL şi Municipiul Constanța a fost încheiat un Contract de Asociere, care vizează amplasamentele de pe strada Dezrobirii şi de pe Bd. I.C.Brătianu. Contractul a fost însă declarat nelegal de către Curtea de Conturi, iar colaborarea dintre distribuitor și municipalitate s-a încheiat. Mol România nu și-a exprimat intenția de a păstra terenul, prin cumpărare, dar nici nu a vrut să îl elibereze de bunăvoie.
Doru Iordache a făcut lămuriri cu privire la situație, oferind detalii atât despre aspectul legal al acesteia, cât și despre urmările pe care eliberarea terenului le va avea asupra dezvoltării orașului, prin amenajarea parcărilor pe terenurile ocupate în prezent de benzinării.
“Este vorba despre un tip de contract făcut prin anii ’90. La vremea aceea s-a folosit un fel de contract, care este ca un parteneriat, în care Primăria punea la dispoziție terenul și, în speță, compania Mol, care între timp a preluat benzinăriile de la Shell, venea cu investiția în stație. Fiecare cu aportul său și o parte din vânzări, 20%, dacă nu mă înșel, revenea primăriei. Tipul acesta de contract a fost denunțat de Curtea de Conturi, care în timpul unor controale a învederat primăria că nu se mai poate continua această colaborare, ea fiind nelegală. Ca atare, este cumva și vina operatorului, pentru că acele contracte au ajuns la finalizare și ei nu au venit cu niciun fel de solicitare, nu au prelungit. Prelungire oricum nu puteau cere pentru că acel contract avea problem. Nu l-am mai fi putut relua. Ar fi trebuit să facă demersuri să cumpere sau să solicite cumva o superficie. Nu s-a întâmplat acest lucru, contractul a ajuns la final și suntem în situația în care fiecare trebuie să își preia imobilul. Imobilul teren ar trebui să ajungă la primărie, iar construcția ar trebui să fie dezafectată de către operator. S-a luat această măsură pentru că primarul Vergil Chițac și-a propus să facă două noi parcări, pe aceste două amplasamente.”, clarificat acesta.
Cealaltă adresă vizată este situată pe Bulevardul I. C. Brătianu 50C, unde este, de asemenea, necesară o intervenție, în scopul suplimentări locurilor de parcare din zonă.
Reamintim faptul că, în luna martie a.c., Consiliul Local Constanța a adoptat proiectul de hotărâre pentru aprobarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenție și a principalilor indicatori tehnico-economici pentru obiectivul de investiții „Îmbunătățirea mobilității în municipiul Constanța, Bulevardul I.C. Brătianu“.
Acesta prevede printre altele eliminarea disfuncționalităților existente în prezent pe această arteră, precum formarea de ambuteiaje în timpul orelor de vârf, viteza redusă a circulației transportului public, cât și lipsa pistelor dedicate exclus celor câțiva bicicliști din oraș. Soluțiile găsite de aceștia au fost realizarea pe anumite tronsoane a unei benzi de circulație pe fiecare sens de mers, amenajarea unei benzi dedicate exclusiv transportului public, dar și desființarea spațiilor de parcare de pe întreg bulevardul. Perioada lucrărilor va fi de 35 de luni de la ordinul de începere a acestora, fiind alocați peste 141 milioane de lei. Din suprafața de 3.7 km a bulevardului, 70% va fi transformat pentru a introduce un nou sistem rutier.
Video:
