Pasajul este amplasat pe drumul de legătură dintre Poarta 5 şi platforma portuară din zona Molului 3 şi asigură traversarea liniilor de cale ferată. Acesta a fost proiectat în anul 1977 şi a fost dat în exploatare în anul 1980.
„Având în vedere starea avansată şi gravitatea proceselor de degradare, au fost necesare lucrări de intervenţie care să asigure condiţii optime de exploatare în condiţii de siguranţă a circulaţiei rutiere pe pod:
– Suprastructura podului a fost reparată local cu mortar special cu întărire rapidă şi protecţia întregului tablier cu vopsea anticorozivă;
– Infrastructura podului a fost reabilitată, de asemenea, cu mortare speciale, iar fundaţia a fost consolidată prin injectarea umpluturilor chesonului cu lapte de ciment. Aparatele de reazem din neopren au fost înlocuite;
– Calea pe pod a fost refăcută complet şi este compusă din zona carosabilă cu lăţimea de 7,80 m şi două trotuare cu lăţimea de 1,50 m. A fost montat parapet de protecţie, elastic, metalic, conform reglementărilor în vigoare;
– Rampele de acces la pasaj au fost prevăzute cu sferturi de con şi scări de acces, iar sistemul şi trotuarele au fost refăcute integral pe 25 metri, pe fiecare rampă;
– A fost modernizată reţeaua de iluminat a pasajului”, se arată într-un comunicat de presă transmis, marţi, 2 aprilie, de reprezentanţii companiei.